Е контактната повърхност на оригиналатитаниева гайка за колело конична, сферична или равнинна, дали дебелината на контактната повърхност между премонтираната главина на колелото и спирачния диск се е променила, като например дали са добавени уплътнения или фланци, също така, на естетическо ниво, дали гайката съвпада добре с колелото хъб.
|
|
Ако естетиката е пренебрегната, дължината на гайката на главината е в рамките на безопасния диапазон и контактната повърхност също е правилна, тогава няма нужда да сменяте гайката на главината, но наистина има някои мотоциклетисти, които избират да сменяттитаниеви гайки за колелаза по-добро намаляване на неподрессорната маса, увеличаване на якостта на винта, осигуряване на повече безопасност и сигурност при жестоко каране и промяна на контактната повърхност между главината и гайката.
Сега нека представим някои специални свойства на обикновените гайки на главината ититаниеви гайки за колела
1. Обикновената гайка на главината на колелото всъщност е гайката, използвана от оригиналната фабрика. Степента на твърдост е над 8,8, което отговаря на изискванията за ежедневно шофиране.
2. Гайките на главината от титанова сплав имат по-висока твърдост, като степен 12.9. като цяло този тип кована гайка е най-популярният избор за потребителите на автомобили, която е по-лека и по-здрава. Освен това гайките на главината от титаниева сплав изглеждат по-красиви с различни цветове на черупките. Титановите гайки, поради добавянето на метален титан към сплавта, могат да постигнат по-голяма твърдост в случай на по-ниско качество, но цената е относително по-висока.
За да обобщим, не е трудно да изберете гайката на главината. Докато тези важни показатели за данни се разбират ясно, изборът няма да е грешен.
