Много пъти сме споменавали, че авиационните крепежни материали са доста различни от други търговски или промишлени крепежни. Най-интуитивното усещане е, че авиационните крепежни уреди имат по-висока якост на опън, понякога до 2-3 пъти по-голяма от тази на други промишлени крепежни, а също така са по-надеждни и издръжливи. друг видим и доловим опит за ползвателите на самолетни крепежни средства е по-лекото тегло на крепежните уреди, двупосочен пътнически самолет Boeing, който може да варира по размер от 6 милиона до 8 милиона части, половината от които са крепежни, така че значението на теглото може да се види.
За самолетите значението на крепежните уреди за сглобяване е отвъд думите. Някои хора казват, че крепежните елементи, като традиционна механична връзка, са технологията на миналия век и не принадлежат към обхвата на иновациите и развитието през последните 20 години.
Например, използването на валцувани нишки значително увеличи якостта на опън, което по това време определено беше иновация в областта на производството на аеронавтични крепежни закопчалки; Например, промяната в ъгъла на резбата от 60 градуса до 30 градуса прави разпределението на товара по-равномерно и намалява натоварването при ангажирането на първата нишка, като по този начин минимизира възможността за пилинг на конци, хлъзгане и др. Тези минали технологични иновации направиха аерокосмическата крепеж "висок, голям, нагоре" продукт, но не е спрял да се движи напред.
Друго значително допълнение към новата технология са крепежните уреди за композитни приложения, които също са много типичен пример за военни към граждански приложения. Още в края на 60-те и началото на 70-те американските военни започват да тестват композитни материали върху опашната фасция на изтребители F-14 и F-15, а около десет години по-късно с търговски самолети. следователно, много различни видове специални закопчалки са необходими за решаване на проблемите на двойка съвместимост на материали, дупка ръб напукване по време на монтажа и правилното смущения за подобряване на умора сила.
